世界聚焦：韩系国宝级豪车，如迈巴赫宾利结合体，国内预售71.8万起值得捧场

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韩系国宝级豪车，如迈巴赫宾利结合体，国内预售71.8万起值得捧场

国内有不少消费者确实打心眼里瞧不起韩系汽车品牌，近几年现代起亚集团的车型在中国市场上也确实面临着大幅的销量下滑，但是从世界范围内分析，现代起亚集团依然是世界级巨头车企，综合销量完全可以排进世界前3。关键韩系品牌旗下也并不全是廉价车，捷尼赛思品牌早就诞生了，只是引入国内市场的经历比较坎坷。显然中国消费市场是一块大肥肉，捷尼赛思不可能轻易放弃，在本次上海国际车展上，捷尼赛思又带来了旗舰豪华车型G90。

此前引入的捷尼赛思G70算是家族入门轿车，而这款G90堪称是韩系国宝级豪车，经常出现在很多重要的接待场合，从尺寸定位来看，捷尼赛思G90是妥妥的大型轿车。本次国内开启预售的包含有两种轴距版本，标准轴距版本车身总长已经达到5275mm，轴距长达3180mm，长轴距版本更是拉长到5465mm总长，轴距超3.3米，完全有实力去挑战迈巴赫S级的后排行政级空间表现。

作为韩系豪华大旗舰，捷尼赛思G90通过原装进口的方式引进国内销售，不过定价并没有飘，入门豪华版预售起步价71.8万，最顶配行政加长版预售价118.8万，如果盯着现代索纳塔或者起亚K5对比，价格确实贵了好几倍，但这款车本身就有实力挑战奔驰S级，所以对比bba同级别车型的定价，韩系品牌已经算厚道了。

换代之后的捷尼赛思G90造型设计就像迈巴赫和宾利的结合体，前恋爱菱形网格进气格栅搭配了两侧分层矩阵晶钻大灯，带翅膀的车标有点宾利的韵味。加长版本侧面将提供类似迈巴赫的大饼锅盖轮毂，超5.4米的车身长度气场就很足，尾部和大灯遥相呼应都采用了分层灯光。

比拼设计用料的话，韩系汽车品牌从来没怕过谁，捷尼赛思G90内饰大面积覆盖了头层小牛皮，中控台面上屏幕配置不算太激进，但已经提供了双联屏，同时保留了很大一部分传统机械按钮，尤其空调控制区域显得比较传统，这其实便于日常操作。

现代起亚集团旗下的技术储备相当雄厚，捷尼赛思G90这入门版本就搭载了3.5T双涡轮增压V6发动机，最大输出功率380马力，峰值扭矩530牛米，匹配早已成熟的现代旗下8at手自一体变速箱。轴距拉长版本除了一台3.5T增压发动机之外，还提供有轻度混动系统，加上电机之后综合输出将高达426马力。

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