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这款中国车横扫欧洲车市 国内存在感却很低 MG MULAN怎么了？

你知道今年上半年欧洲卖的最好的中国车是哪一款吗?MG MULAN，您没看错，这款车型的海外版叫做MG4 EV，它在英国的销量直接碾压特斯拉Model 3和大众ID.3.仅在三月份就实现了月销破万。在国内，你可能听都没听过吧?

MG MULAN在海外市场卖得好，是因为它的硬实力真的强。英国权威汽车杂志《AUTOCAR》，将其评为“最佳电动汽车Best Electric Car”;瑞典汽车杂志评选了年度十佳车型，MG MULAN甚至力压奔驰、宝马豪华品牌，排在了靠前的位置;意大利汽车媒体更为夸张，称其为中国电动汽车的代表车型。

这可不是欧洲人给国产车戴高帽子，毕竟销量在那里摆着的，国内不少车企品牌月销量加起来都没有一万辆。所以MG MULAN在欧洲属于叫好又叫座。再来看看它在国内的销量情况，MG MULAN上市于2022年9月，刚开始一个月还有大几千的销量，从今年开始来了个腰斩式的暴跌，一季度月均销量1018台，而整个2季度的销量加起来才1000台出头。不是说能卖到国外的车都是好车吗，MG MULAN为啥就是卖不动呢?

作为一款全球车型，MG MULAN定位为紧凑型纯电动轿车，车身尺寸分别为4287/1836/1516毫米，轴距为2705毫米。国内指导价12.95万元起，跟比亚迪海豚差不多一个价。但这货在国外的指导价3.199万欧元起，折合人民币大约25.2万元，在海外市场卖高价的行为MYAUTO特别赞同。

那么，MG MULAN是不是真应了越贵越好卖，越便宜越不好卖的话呢?好像也不是，咱们的这边的消费情况和欧洲大不相同。他们更加中意小型车，像MG MULAN这样的车子真可谓恰逢其时。

基于上汽星云纯电平台，MG MULAN采用两厢结构，再加上运动风格的外观设计，以及车尾的尾翼和尾罩灯，看上去就像凌厉的电动小超跑。您还真别看它小，这货在性能方面也一点不弱。MG MULAN的悬架为前麦弗逊后多连杆，操控性方面更有优势。如果选择双电机版本的话，MG MULAN综合功率330千瓦，官标百公里加速仅为3.8秒。说简单点，这款车小巧灵活、操控好、动力强，基本都对得上欧洲人的口味。

名爵虽然早就是是上汽旗下的汽车品牌，但它实打实的“欧洲血统”也很有说服力。毕竟名爵成立于1924年，它有漫长的历史和深厚的品牌底蕴。这也是很多车企没法比拟的优势。

再来看国内市场，MG MULAN卖不动的问题可能有别的原因。

在国内，新能源车企多如牛毛，大家都很卷很拼，MG MULAN的品牌优势和历史底蕴就很难施展出来。国内消费者的需求与欧洲人有很大不同，他们更看重的是车内空间、舒适性和性价比，对底盘和操控性也许就不是那么在意了。这就说明，在消费觉醒的浪潮下，以欧洲市场为背景开发出来的全球车，可能不再是大多数人的首选。上汽集团似乎真的要静下心来思考一下，在这个卷之又卷的市场里MG MULAN是不是有足够的竞争力。如果不是的话，背靠全球最大的市场蛋糕，上汽名爵是不是要做一些改变才行?

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